彈(Dan)簧 （具備彈性[Xing]的(De)機械零件）
彈簧是一種利(Li)用彈(Dan)性[Xing]來工作的機(Ji)械[Xie]零(Ling)件。用彈性材料制成的零[Ling]件在外力作用(Yong)下發生形變[Bian]，除去外力後又恢複原(Yuan)狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制(Zhi)成。彈[Dan]簧的[De]種類複(Fu)雜多樣，按形狀分，主要有(You)螺旋彈簧、渦卷彈簧、闆彈簧[Huang]、異型彈簧等。
彈簧行[Hang]業在整個制造業當中雖(Sui)然是一個小行業，但其所起[Qi]到的作用是絕對不可低估的。國(Guo)家的工業制造[Zao]業、汽車工業要加快(Kuai)發展，而作為基礎件、零部件之一(Yi)的彈簧行業就更加需要有一個發展[Zhan]的超前期，才能适應國家整個(Ge)工業的快速發展。另外，彈簧産[Chan]品規模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新換代(Dai)的需要和配套主機性能提(Ti)高的需要，因此，整個國家[Jia]工業的發展[Zhan]，彈[Dan]簧[Huang]産品是起到重要(Yao)作用的。日用品[Pin]業(Ye)及五金業，包[Bao]括打火機、玩具、鎖具、門鉸鍊、健[Jian]身器、床墊、沙發(Fa)等等(Deng)，就數量[Liang]而(Er)言，對彈簧需求量最大，數[Shu]以百[Bai]億件，技術要求不高(Gao)，價格非常低(Di)，一般由[You]分散在全國各地的小彈簧廠生産，它們在成本上有獨特的優勢，大(Da)彈簧廠難以(Yi)和他(Ta)們競争。因而也不時引發[Fa]新彈簧企業誕生，在未來，市場(Chang)需求會以每年[Nian]7%~10%的速度增長。中國加入WTO之[Zhi]後，日(Ri)用五金産品出口量明顯增長，彈(Dan)簧需求随之(Zhi)拉動，但受到國際市場需求量[Liang]、貿易壁壘的影響(Xiang)，國[Guo]際市場有其不[Bu]确定[Ding]的一面。
結構(Gou)分類[Lei]
按受力性質[Zhi]，彈簧[Huang]可分為[Wei]拉伸[Shen]彈簧、壓縮彈簧、扭[Niu]轉彈簧和彎曲(Qu)彈(Dan)簧，按形狀可分為碟形彈簧[Huang]、環形彈[Dan]簧、闆彈[Dan]簧、螺旋彈簧、截錐渦卷彈簧以及扭杆彈簧[Huang]等，按制作過程可以分為冷卷彈簧和熱卷彈簧。普[Pu]通圓柱彈簧(Huang)由于制造簡單[Dan]，且可根據受載情況制(Zhi)成各種(Zhong)型式(Shi)，結構簡單，故應用最廣。彈簧的制造材料[Liao]一般來說(Shuo)應具有高的彈性極限、疲[Pi]勞極限、沖擊韌性及良好[Hao]的熱處理性能等(Deng)，常用的有碳素彈簧鋼[Gang]、合金彈簧鋼、不鏽彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和[He]橡膠等。彈簧的制造方法有冷卷(Juan)法和熱卷法。彈簧絲(Si)直徑小于8毫米的[De]一(Yi)般用冷卷法，大(Da)于8毫米的用熱卷(Juan)法。有些[Xie]彈簧在制[Zhi]成後還要進行強壓或噴丸處[Chu]理，可提高(Gao)彈簧的承[Cheng]載能力。
彈簧可以分(Fen)為以下6類：
1、扭轉彈簧(Huang)，是承受扭轉變(Bian)形的(De)彈簧，它的[De]工作部分[Fen]也是密繞成螺旋形[Xing]。扭[Niu]轉彈簧端部結構是加[Jia]工成各種形狀的扭臂，而不是勾環[Huan]。扭力彈簧利用杠杆原理，通過對材質柔軟(Ruan)、韌度較大的彈性材料扭(Niu)曲或旋(Xuan)轉，使之具有極大的機械(Xie)能。
2、拉伸彈簧是承(Cheng)受軸向拉力的螺旋彈(Dan)簧(Huang)。在不承受負荷時，拉伸彈(Dan)簧的圈與圈(Quan)之間一般都是并緊(Jin)的沒有間[Jian]隙。
3、壓縮彈簧是承受軸向壓力(Li)的螺旋彈簧，它(Ta)所用的材料(Liao)截面多為圓[Yuan]形，也有用矩形和多股鋼萦卷制的[De]，彈簧一般為等節距的，壓(Ya)縮(Suo)彈簧的形狀有：圓柱形、圓[Yuan]錐形、中凸形(Xing)和中凹形和少量的非圓[Yuan]形等，壓縮彈簧[Huang]的圈與圈之間(Jian)會有[You]一[Yi]定的間隙，當(Dang)受到外載荷的時候彈簧(Huang)收縮變形，儲(Chu)存變形能。
4、漸進(Jin)型彈簧，這種彈簧[Huang]采用了粗細、疏[Shu]密不一緻的設[She]計，好處是在受壓不大(Da)時可以通過彈性系數較低(Di)的部分吸收[Shou]路面的起伏[Fu]，保證乘坐舒适[Shi]感，當壓力增大[Da]到一定程度後較粗(Cu)部分的彈簧起到支(Zhi)撐車[Che]身的作用，而這種彈簧的缺點[Dian]是操控[Kong]感受不直接[Jie]，精确度較差。
5、線性彈簧，線[Xian]性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種(Zhong)設(She)計的彈簧可以(Yi)使車輛獲得更加[Jia]穩定和線性的動[Dong]态反應，有利于駕駛者更[Geng]好[Hao]的控制車(Che)輛，多用于性能取向的改裝車[Che]與競技性車輛，壞處[Chu]當然是舒[Shu]适性受到[Dao]影響。
6、短彈簧短彈簧[Huang]相比原廠(Chang)彈簧要短一些，而且(Qie)更加的粗壯，安裝[Zhuang]短彈簧，能夠[Gou]有效降低車身[Shen]重心，減少過彎時産生的側傾，使過彎更加穩[Wen]定、順暢，提升車[Che]輛彎道操控性[Xing]。而原廠減震器的阻(Zu)尼(Ni)設定偏向舒[Shu]适，所以短彈簧(Huang)和原廠減(Jian)震器在配(Pei)合(He)上不是很穩定，它[Ta]不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在颠[Dian]簸路[Lu]面時，會有一種不适的[De]跳躍感，長[Zhang]此以(Yi)往，減震器[Qi]的壽命會大大減短，而且還[Hai]有可能(Neng)出現漏油的情況。當然以上這些狀[Zhuang]況都[Dou]是相對而言，日常行駛的話不會有這麼[Me]嚴重的損壞，而且盡(Jin)量不要激烈駕駛，畢竟[Jing]原廠減震器承受[Shou]不了高負荷的壓[Ya]力。
彈簧功能
①控制[Zhi]機械的運動，如[Ru]内燃機中的閥門彈(Dan)簧、離合(He)器(Qi)中的控制彈簧等。
②吸收振(Zhen)動和沖擊[Ji]能量[Liang]，如汽[Qi]車、火車車廂下[Xia]的緩沖彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。
③儲(Chu)存及輸出能量作為[Wei]動力，如鐘表彈簧、槍械中的(De)彈簧等。
④用作測力[Li]元件，如測力器[Qi]、彈簧(Huang)秤中的彈[Dan]簧等[Deng]。彈簧的載[Zai]荷與變(Bian)形之比稱為彈簧(Huang)剛度(Du)，剛度越大，則(Ze)彈簧越硬。彈簧是[Shi]機械和電子行(Hang)業中廣泛使用的一種彈(Dan)性元件，彈簧在受載時能産生較大的彈性變形，把(Ba)機械功或動能轉化為變形能，而[Er]卸載後[Hou]彈簧的變(Bian)形消失并回複原(Yuan)狀，将變[Bian]形能轉化為機械功或動(Dong)能。
a.測量功能
b.複位功(Gong)能
c.帶動功能
d.緩沖功能
e.發聲功(Gong)能
f.緊壓功能