異形彈簧與常規彈簧的區别(Bié)就是彈簧(Huáng)本身是不規(Guī)則的，有彎曲和大量複雜的角度設▲計▲，适用于一(Yī)些具有特殊的場◊合◊。
異形彈簧的種類
異形彈簧◆的◆種類很多，以下分别介紹：
（1）變徑螺旋彈(Dàn)簧：它用于◈一◈些特殊場◇合◇，變徑彈簧的材料一般為◊圓◊[Yuán]截面材料，而且大都承受壓縮(Suō)載荷。
（2）片類[Lèi]彈簧：這種∆彈∆簧的▽材▽(Cái)料為彈簧用帶材（▿或▿闆材），在專用◆設◆[Shè]備或通用壓力加工機床上，通過相應的模具加工出▾來▾[Lái]的。片彈⋄簧⋄、波形彈簧、輕型彈簧(Huáng)的材料厚度較薄，而中型或◊大◊型碟簧的材料厚[Hòu]度則往[Wǎng]往●較●(Jiào)厚，這類彈簧的用途[Tú]也很廣泛。
（3）在安裝空[Kōng]間受[Shòu]到(Dào)限制時，常采(Cǎi)用矩形截(Jié)面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可○以○在相同的空間和相同的[De]變形量之下[Xià]獲(Huò)得較大的負荷。這類彈簧與圓截面材料的彈簧相[Xiàng]比，在同樣[Yàng]的空(Kōng)間，它▽的▽截面▿積▿[Jī]大，因此它[Tā]吸收的能[Néng]量也大，如[Rú]下圖所示。它可用于重型◊機◊械[Xiè]、沖(Chòng)壓模具或剛度○特○[Tè]别大的彈簧。
（4）碟形彈簧○尺○寸小、重量[Liàng]輕，廣[Guǎng]泛用于緩沖、避振等場合，并在▲沖▲壓模、閥類離(Lí)合器緊▾固▾件以[Yǐ]及石油和地質工程機械上獲得普遍應(Yīng)用。
（5）中凸形螺旋壓縮彈簧由于兩端(Duān)較小的簧圈能嵌入[Rù]到中(Zhōng)間圈之◊中◊，所以可獲[Huò]得較大的變形量。例如有[Yǒu]些中[Zhōng]凸型汽車制動器彈簧，平時一(Yī)直處于并緊狀态，打開◇汽◇車閥(Fá)門，彈簧恢複▾變▾形，帶動制動▿器▿對汽車∆進∆(Jìn)行制動。∇理∇發用的推子也是利用○中○凸形螺旋彈簧[Huáng]這一特點，在有效的空間獲得較大的變[Biàn]形和應力。
（6）蝸卷(Juàn)螺旋(Xuán)彈簧與圓[Yuán]錐螺旋◊彈◊簧的作用[Yòng]相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困[Kùn]難，僅用于◈受◈空問[Wèn]限制的[De]特殊情況。平面蝸卷[Juàn]彈簧圈數較●多●，變◊形◊量較大，能儲存較大的◇能◇(Néng)量，多用于壓緊(Jǐn)彈簧和儀器儀表中的儲能元件。
（7）闆彈簧(Huáng)可用單片彈簧鋼闆或多片疊加而成(Chéng)，其(Qí)緩沖和減振性∇能∇好，尤●其●是多闆彈簧的減振◇性◇能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵[Tiě]道車(Chē)輛的懸挂裝置[Zhì]。
（8）不等節(Jiē)距∇螺∇旋彈簧◇主◇要用于[Yú]摩托車及小型客車的懸架彈簧[Huáng]和高速發▽動▽機▲氣▲門彈簧⋄等⋄[Děng]。在同一件彈簧上同時既能滿(Mǎn)足變[Biàn]形量小時剛度●小●，又能滿足變形量(Liàng)大◇時◇[Shí]剛度大(Dà)的要求。不等節距彈簧恰◆好◆能滿(Mǎn)足⋄這⋄些特殊要求。不等節[Jiē]距[Jù]螺旋彈簧示意[Yì]圖如下[Xià]圖◊所◊示。
（9）扭杆彈簧實際▲上▲是一根受扭矩作用[Yòng]的用彈性材料制成的直杆，它的單位體積◈變◈形能▽量▽大，主◊要◊用◈于◈各種(Zhǒng)車輛的懸挂裝置[Zhì]。
（10）環◆形◆彈簧由帶◆有◆内錐面[Miàn]的外◇圓◇環[Huán]和帶○有○[Yǒu]外錐面的(De)内圓環配合而◈成◈，内(Nèi)外圓環的對數[Shù]根◆據◆(Jù)承受∇載∇荷的大小和變形的要求來◈決◈定。環形彈簧[Huáng]有很高的減振能力，主要用于重(Zhòng)型設▿備▿和緩沖裝(Zhuāng)置。
（11）線[Xiàn]彈簧是由彈簧線材(Cái)制造的各[Gè]種線形彈簧，一般[Bān]用冷拔[Bá]彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有◇嚴◇格要求的場合，線⋄彈⋄(Dàn)簧的截面常為圓形，所以其載荷沒有方向限制，在◊各◊[Gè]個方∆向∆都具有相同的抗彎剛度。
（12）彈簧卡圈有●圓●截面材⋄料⋄和矩形截(Jié)面[Miàn]材料兩種，有時為便于裝配，也有将卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈(Dàn)簧圈切下[Xià]後可自(Zì)行平整(Zhěng)，繞制時必須具有較大的初應力。
（13）蛇形彈簧是因其形狀曲折如▿蛇▿而▾得▾名，按其形狀又[Yòu]稱“Z”形和“S”形彈簧▽等▽。它廣泛用于汽車座⋄墊⋄[Niàn]，因此又稱為座椅彈簧。
（14）多股螺旋彈簧一般是先▿将▿0.5mm~3mm鋼絲擰成(Chéng)鋼索，然後再卷成彈簧，最常用(Yòng)的是不(Bú)帶中心股的3⋄股⋄~4股鋼◇索◇。當鋼索超過4股時[Shí]，應有中心股，為了使鋼索受(Shòu)力後不松散，鋼索旋向[Xiàng]應與彈簧的旋向▽相▽反。
（15）卡箍彈簧如（見下圖1）常用于汽[Qì]車儲液∇罐∇等(Děng)緊固之用，▽屬▽雙◊扭◊(Niǔ)彈◈簧◈[Huáng]範疇。這種彈簧在有條件(Jiàn)的企業可以用數控卷簧機卷制，一般企[Qǐ]業都是∇用∇手工卷(Juàn)制(Zhì)的，卷制時可以制作一些專用輔具。先将盤料切斷、校直，然後制做[Zuò]成“U”型，并在∆專∆用輔具上○卷○[Juàn]制彎形[Xíng]，輔具可配合扇形齒輪(Lún)送料的卷簧∇機∇使◈用◈(Yòng)，利用卷簧機送料的往返[Fǎn]機構将[Jiāng]輔具“b”▽裝▽在送料導輪的位置，便可實現[Xiàn]卡箍彈簧彎形半自動化生▲産▲[Chǎn]，比手工操作提高生産效率10倍左右。